纜索護欄是柔性護欄的首要代表方法，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的構造，它首要依托纜索的拉應力來抵擋車輛的磕碰，吸收磕碰能量。纜索護欄分為浸塑B型（普通型），浸塑A型（增強型）；熱鍍鋅B型（普通型），熱鍍鋅A型（增強型）。A級選用6根纜索，B級選用5根纜索，A級和B級纜索的初張力選用201d~,纜索選用具有較高強度和抗腐性能優秀的3x7鍍鋅/右擰結構。　

    纜索護欄的特性：與傳統護欄比較，柔韌性、沖擊力、防撞性能、耐雪資料、抗風承載力等都很好。其他，透明度更好的柔韌性護欄將更有助于游客賞識自然景觀，首要用途：產品用于高速公路、鐵路、橋梁兩頭的保護帶。

    纜索護欄屬柔性結構，車輛磕碰時纜索在彈性范圍內工作，可以重復運用，簡單批改。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路選用纜索護欄較為漂亮。積雪區域，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工雜亂，端部立柱損壞修補困難，不適合在小半徑曲線路段運用。

　一起它的視野誘導性較差，架起長度短時不經濟，纜索護欄可按設置地址和防撞等級及埋置方式分類。依據設置地址可分為路側和中央分隔帶兩類，埋置條件可分為埋設于土中和混凝土中兩類。

　纜索護欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈產生二次事端，因而，車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。一同，纜索護欄的磕碰打破率也低于其他護欄的。